驾驶机动车辆在高速公路上猛然间出现抛锚状况，好多车主的首个反应便是忧心那堪称天价的拖车费用。不过，从二〇二五年九月开始，江苏地区的车主彻底不存在这般的担忧顾虑，原因在于全省范围内进行高速路救援的拖车以及吊车通通都是免费的。更加令人感到意外的是，在实施免费举措之后，救援的速度不但没有出现变慢的情况，反而提升了将近百分之十八，切实达成了既能够节省费用还能具备高效性这样的效果。
四种求助渠道让车主不再慌神
好多车主于高速之上碰到故障之际，最先的反应乃是去翻手机寻觅救援电话，然而常常会因无法讲述清楚自己所在位置进而耽搁时间。江苏高速针对此一问题，给出了四种求助途径：径直拨打96777客服热线，运用“苏高速茉莉管家”微信小程序，借由高德地图等导航App一键实施求助，还有扫描路边二维码。这四种方式涵盖了不同年龄段车主的使用习惯，自2025年9月起至2026年3月底时，总计有10.6万辆车经由这些渠道成功获取免费救援。
有了这些便捷渠道，车主无需再担忧“找不到电话、说不清位置”这般的尴尬情况。尤其是“苏高速茉莉管家”小程序，它不但能够一键呼叫救援，而且还整合了路况查询、服务区预订等30多项功能。从实际使用数据方面来看，车主从发现故障直至成功发出求助信号的平均时间，相较于免费政策实施之前缩短了将近两分钟，这为后续的快速救援奠定了基础。
400处救援点位实现15分钟响应
倘若想要进行救援时具备较快速度，那么救援力量必定得距离事故现场足够接近。江苏高速于全省范围内布置了400多处应急救援点位，这些点位在全天24小时的时间段内都有人员进行值守。并且配备了2100多名应急人员以及1400多台清障设备，以此确保一旦接到求助信息，便能够即刻出发。这样一种高密度的部署方式，使得救援力量的平均到达时间相较于政策实施之前提升了17.92%。
在沪宁高速路、京沪高速路等11个容易出现拥堵状况的路段，以及苏通大桥梁、江阴大桥梁等4座跨越江河的通道，江苏的高速公路还另外增加了救援巡查的频率。比如说在节假日处于高峰时期的时候，这些重点路段每隔几公里就会有救援车辆处于待命状态。正是因为这种强硬有力的保障，使得全省高速公路救援达成了15分钟内做出响应的目标，车主当在高速路上碰到故障的时候就不再需要进行漫长的等待了。
一路三方协同打破信息孤岛
高速救援关联多个部门，要是各自按自己那一套行事，效率肯定会大幅降低。江苏高速将公安交管、交通执法以及高速运营单位联结到一块儿了，构建起了“一路三方”协同体系。这三个部门实施24小时联勤值守，从路面监控直至应急处置的全部信息都实时共享，一旦出现事故，三方人员一同出动，防止了层层通知导致的延误。
拿苏通大桥来讲，每逢节假日，“一路三方”单位会预先召开联合保障会议 ，他们依照当天车流量的预测 ，制订“一天一策”的保障方案 ，明确每个部门在哪个路段 、哪个时段要做些什么 ，这种统一指挥的模式 ，使事故处置时间相较于政策实施前缩短了13.35% ，原本得40分钟才可清理完的事故现场 ，如今35分钟内就能恢复通行。
无人机和AI让事故早发现快处置
在这场效率提升之战当中，科技手段起到了关键作用，江苏高速投放了500多架警用无人机，这些无人机与路面上的AI视频巡查系统相配合，构建成了“空中+地面”的立体巡防网络，无人机能够飞到拥堵路段的上方，将实时画面传送回指挥中心，AI系统可以自动识别像事故、违停、行人闯入等异常情况，相较于人工巡查来说要快得多。
一旦察觉到轻微事故，系统便会即刻引导车主去往75个事故视频快处中心，或者43个高速快处快赔点。这些点位全天都在运行，车主借助视频连线就能够达成责任认定以及理赔，随后迅速撤离现场。这种快处快撤机制防止了事故车辆长时间占据车道，从根源上降低了二次拥堵出现的概率。
2732万元费用减免惠及十万车主
政策于2025年9月1日正式开始实施，一直持续到2026年3月25日，在这短短不到七个月的时间里，江苏高速总共免收了救援费用，大约是2732万元。这笔钱被分摊到了10.6万辆遇困的车上，平均每辆车省下了将近260元的拖车或者吊车费。对于普通车主而言，这不仅仅是经济方面的减负，更为重要的是消除了那种“怕被宰”的心理负担。
更需要予以关注的是，免费这一政策并未对服务质量造成方面的影响，与此相反，鉴于求助的渠道变得更为通畅，救援的力量更为密集，协同的机制更为高效，车主实际上所享受到的服务反倒实现了升级，有车主反馈称，以往在高速之上遭遇爆胎状况，打电话去叫拖车之时总是满心担忧，害怕对方会坐地起价，如今不但免费，并且从求助一直到拖离高速，整个的流程都显得十分顺畅。
智慧调度让整体路网更通畅
江苏高速除了提升单次救援效率，还借助智慧化技术优化了整个路网的运行状态，指挥中心的大屏幕上，实时显示着全省高速的车辆通行情况，实时显示着事故点位，实时显示着救援车辆位置，当某个路段发生拥堵时，系统会自动计算最优救援路线，系统会调度最近的救援力量前往，以此避免救援车也被堵在路上。
有一套智慧调度系统，它具备提前预判风险的能力。比如说，在出现雨雪雾这类恶劣天气的状况下，该系统会依据气象数据以及历史事故数据，自行朝着容易发生事故的路段增加派遣救援力量。与此同时，借助导航App以及路侧情报板，向后方行驶的车辆推送预警消息，指引它们提前降低速度或者选择绕行。这样一种主动进行预防再加上快速予以处置的组合策略，使得江苏高速的整体通行效率获得了切实的提高。
你于高速之上遭遇过车辆故障之事吗，那时等待了多长时间才等来救援，欢迎光临评论区分享你的经历，也千万不要忘记点赞转发，使得更多车主知悉这个好消息。
